第433章 小治强工程
第433章 小治强工程 事实证明,工作是永远干不完的,在简单休整了几天后,一号运河的“劳工”又被东非调往小莱茵河整治河道。 小莱茵河河道整治这件事,还要从两个月前说起。...
重生霍亨索伦家族施瓦本支黑兴根王子,眼看欧陆风云,大战将起,这欧陆不待也罢。东非圈地,移民开发,农业立根基,一步一个脚印,借助危机实现工业化。
第433章 小治强工程 事实证明,工作是永远干不完的,在简单休整了几天后,一号运河的“劳工”又被东非调往小莱茵河整治河道。 小莱茵河河道整治这件事,还要从两个月前说起。...
第432章 三个渠道 1873年7月。 经过半年多时间的奋战,中央运河一号运河段全线竣工,比东非政府计划的工期多花将近四个月时间。 这也是无奈之举,因为土著的...
第431章 居所 库兰德一行人先要到市政厅报到,在市政厅进行了登记后,库兰德和几个农业专家各自获得了一处索加市的房产。 虽然白得了一处房产,但是库兰德有些不放心的问道:“...
第430章 客人 话虽如此,不代表恩斯特什么也不做,现在教育培养体系没有建立起来,那就先把研和学分开,也可以为未来做一些铺垫。 所谓研,也就是由东非政府来投资成立一些官方...
第429章 薄弱基础 的里雅斯特通往维也纳的列车上,恩斯特在私人车厢里浏览着奥地利的乡间风景,铁路两边,绿色的麦田,田间小路上匆忙的农夫,拖着货物的牛车,以及偶尔出现的村庄。 ...
第428章 谈论 说实话,赫尔曼算不算德意志名人,那肯定算,不过还是有些牵强,这种更像是地方性的名人,按照黑兴根亲王国的规模,那应该就是县级名人,要不是挂个诸侯国名头,估计德国人都了...
第427章 赫尔曼亲王号 安排完军队去向后,恩斯特在的里雅斯特的第一站是皇家造船厂,恩斯特在这里见到了斐迪南大公。 “恩斯特!你怎么突然到的里雅斯特了?”对于恩斯特的到来...
第426章 回欧 1873年5月7日。 在东非还没有待热乎的王储殿下又要重返欧洲,恩斯特这次搭乘的商船是“雄狮”号,整支舰队都是由武装商船改造而成。 顺便带着...
第425章 扩大市场 “看来还是要多招工了!我们的销售人员明显有些不够,没想到经济危机爆发后,还会遇到这种情况。”奥地利黑兴根烟草公司人事部经理说道。 黑兴根烟草公司作为...
第424章 奔逃 最后交易还是达成了,双方达成共识,一手交钱一手交货,这样只等东非的船只上岸,远东官方在胶州湾验货后付款即可。 德莱塞步枪这种武器,定位很不好把握,它确...
第423章 军工推销 远东。 收到本土电令的理查德,很快就见到了远东政府高层,开始推销武器生产线的工作。 理查德直接找到时任远东大学士,直隶总督李鸿章,开门见...
第422章 铁路和铜矿 同津巴布韦相比较,实际上加丹加高原(赞比亚,刚果南部)才是东非国土的心脏位置,但是矿产资源比较偏科,铜矿储量属于世界顶尖水平,其他矿产资源同铜矿相比太少。 ...
第421章 东非大铁路计划 1873年2月22日。 斯维特宫。 恩斯特召集了东非政府以及东非铁路公司全部高层,谈论关于东非铁路建设问题,趁着经济危机的东风,...
第420章 安若泰山 “看不到一点希望了!” 克莱因发出痛苦嘶吼,然后瘫倒在交易大厅里,周围的工作人员一脸同情的看着克莱因,不过现在大家日子都不好过,所以也没有人上前说句...
第419章 危机爆发 1873年2月3日。 奥地利,维也纳。 对于奥地利人来说,整个1872年都是让人难以忘记的,在1872年,同世界其他国家一样,奥地利市场...
第418章 学徒 最终设计下来,野战炊事车分为两个炉灶,近似正方形,一匹马就可以拉着走,也可以由两个人或推或拉,和普鲁士的野战炊事车有些相似但大为不同。 (图:普鲁士版一...
第417章 炊事车 陆军还有什么可以优化的呢?恩斯特第一点想到的是东非士兵的伙食问题。在南非作战的时候,恩斯特就注意到东非军队目前采用的依然是埋锅做饭的方式,背着行军锅随部队出发相...
第416章 定位不同 关于东非军舰采购问题,恩斯特本人是不会做亏本生意的,这次斐迪南大公前往奥地利考察,主要是先把东非心怡的产品加入购物车。 而恩斯特则要等到经济危机爆发...
第415章 在的里雅斯特 新汉堡港的建设难度比当初东非建设姆特瓦拉港还要困难,不仅距离东非远,缺乏相关人口和产业支持,同时工程量也比姆特瓦拉港要大的多,所以新汉堡港要优先满足军港建设...
第414章 新汉堡港 1872年11月12日。 东非海军中校尤里安以及东非港口设计师罗亚维斯搭乘海军的两艘战舰前往理查德湾,尤里安是正经的奥地利海军出身,因为理查德湾距离...