多我一个后富怎么了: 第679章 梳理（4k）

  第679章 梳理（4k）

  小鹏汽车高层来到临港与俞总一起吃的这顿午饭，气氛相当沉闷。

  尽管何小鹏、夏研等人试图展现创业团队的活力，努力寻找彼此的共同话题，但总觉得差些意思，而等到午饭结束，他们已经做好迎接俞总批评的准备，想象中的疾风骤雨却没有来，俞总下午还有事要忙……

  夏研既有些失望，又不自觉松了一口气，苦笑着对何小鹏说道：“俞总的批评也不是想得到就得到的。”

  何小鹏摇摇头说道：“网上现在还有很多人在调侃过山峰，在调侃俞总的一气化三清，但真碰见他了，像这种指点确实难得。”

  夏研笑道：“细节就能看出俞总的功底了，碳硅九州的成功不是偶然。”

  何小鹏点点头，他已经对碳硅的工作有过很多预计，但对方做的显然比自己料想的还要多，还要深入。

  两人就着目前展现出来的问题，以及问题所揭示的深层因素进行了一些沟通，却不约而同地都没有聊福耀玻璃采购价的事情。

  何小鹏到了这天傍晚，一个人回到酒店房间才仔细又严肃地考虑着这个情况，转而是把电话打给公司之外的人，意图寻找一个第三方从福耀玻璃拿货的价格。

  拿货仍然以玻璃为例，小鹏G3的设计是非标尺寸，化天窗为天幕，总面积1.2平方米，如果按照公司内部的报价，那么它的每平米是917元。

  俞总先前提到的是每平米850元，而且，这还包含了非标溢价，考虑到小鹏这种小批量采购没有折扣的情况。

  这两种报价便是接近8%的空间。

  作为一家草创公司，G3之所以选择使用成本更低的玻璃就是为了压低最终的售价，现在这一个零件张嘴就多了8%，很难不起重新审视整个公司情况的心思。

  何小鹏知道俞总绝对不是无的放矢，他找人帮忙后便在房间里慢慢等待，但没想到的是，第三方反馈过来的拿货价竟然比公司的报价还要高5%，达到1155元，如果这么来看，内部拟定的采购价似乎又变得合理了。

  但他转念想想俞总对价格的熟稔，不信邪的又找人去问福耀的价格，这一次却又是一个截然不同的中间价位。

  如此算算，四方的说法竟然是四个不同的价格。

  何小鹏看着手机里的信息，莫名地笑了起来。

  采购的门道大，采购的门道可太大了！

  他这天晚上翻来覆去的琢磨这事，思来想去还是通过俞总这边的渠道把事情搞清楚才好决定下一步怎么做，至于要如何开口才合适……

  次日早晨，顶着黑眼圈的何小鹏把电话打到俞总秘书章阳煦那里，想知道俞总今天的行程安排，并表示想单独的聊聊工作。

  “何总，俞总昨天晚上在回家车上的时候把他对G3的看法简要和我说了，我这边也进行了梳理，你可以看看。”章阳煦毫无波澜的说道，“俞总今天得到市里，可能要到晚上才回临港，另外，如果你对部分零件的采购价格感兴趣，俞总让我带你去找我们供应链的柯屿柯总监。”

  何小鹏没想到俞总已经有所安排。

  他莫名的叹了口气，既然俞总都有这样的安排，恐怕他对他给出的价格也十分自信，自然证明其它的报价存在猫腻。

  果不其然，何小鹏在见到碳硅负责部分采购的柯屿总监之后便亲耳听到他与福耀方面的沟通。

  没有中间商，不是子公司，纯粹的双方对接，谈到的正是1.2平方米非标尺寸且具有隔热PVB膜、双银Low-E定制隔热涂层的双层钢化玻璃产品。

  按照福耀的描述，这就是和特斯拉同级的供应产品，不仅仅是G3单纯99%紫外线阻隔的低端货。

  算上模具开发成本分摊、生产良率损失带来的成本上浮、工艺与原材料溢价，这种玻璃的价格在每平米734-846元，折合成每套就是820-950元。

  至于最终多少，要看汽车销量对开模成本分摊的影响。

  只是，再怎么算，这样一套的报价也不会超过1000了。

  事情到了这一步，何小鹏黑着脸的也顾不上面子，直接询问柯屿总监对可能存在的猫腻的看法。

  “何总，这个嘛……”柯屿瞧着陪同何小鹏过来的BOSS秘书，踌躇着没有往下说。

  章阳煦用眼神示意，没什么不能说。

  “小鹏这个车现在又没量产，报价也只是报价。”柯屿斟酌措辞，“正常情况下，我们是做原厂直采的，就是直接和福耀对接，但如果情况很急，比如要赶量产，要保交付，还有搞独家适配，那价格自然是有浮动的，也都是很正常的理……”

  何小鹏打断道：“柯总，独家适配是什么意思？”

  “就好像G3这样的非标尺寸，可以故意把玻璃的弧度、安装接口、光学参数和认证要求做成只有某家愿意满足的非标要求，这样就让大厂的成熟方案没法适配，可能连公开竞标都不用做了。”柯屿介绍了情况，“流程上也不会有问题，毕竟只有一家供应商能适配，但是，像玻璃这种产品，福耀的质量在全球都没问题。”

  何小鹏陷入不知道第几次的沉默，他昨天晚上已经默默查看公司里的文件，对于挡风玻璃和天幕玻璃是打算从意大利进口。

  为什么不选用国内的玻璃？为什么要大费周章的进口？
  何小鹏问了句：“意大利有知名的汽车玻璃供应商吗？”

  柯屿一愣：“意大利？呃，没有啊，那边有深加工和镀膜，但圣戈班是法国的，其它厂商在那边大概有工厂，这方面具体的我不清楚。”

  何小鹏摇摇头，不清不楚才最好做文章。

  就福耀玻璃报价方案的不同已经能看出内部存在很大的问题，而这种问题将会制约小鹏汽车未来在市场上的竞争力。

  何小鹏与高层此前已统一意见，现阶段的目标就是要从零到一的造出车，同时为了提高决策效率，供应链、采购与生产体系的权力都高度集中在少数人手里。

  现在回头看，这种公司内部的运转似乎应该改一改。

  何小鹏很认真的感谢了柯屿总监直接与福耀的联络，以及，他对自己疑问的解答。

  他在告辞回去的路上对代表俞总的章阳煦说道：“很多事真是不看不知道，不是内行人不知道，俞总火眼金睛，他让我来临港，原来是为了让我看出公司内部的问题！”

  章阳煦默默地说道：“何总，还有车的问题……”

  他没感觉老板是那样的意思，车还有很多问题啊。

  章阳煦把昨日整理的老板深度试乘试驾体验交给何小鹏，很怀疑这家公司到底能不能造成车。

  何小鹏接过两页纸，粗粗一扫便是各种问题。

  他这会反倒很坦率地说道：“G3需要仔细的打磨，章总，替我感谢俞总，他愿意帮我指出问题，这是难能可贵的，他这是我的一车之师。”

  古有一字之师，现有一车之师。

  何止是车，还有公司这个阶段的问题。

  何小鹏把意见带回了酒店，反复研读又琢磨。

  可以明显看出来，这就是俞总口述的，所以显得很口语化，像储物空间的鸡肋，东西容易掉下来又难取，像中控屏的设置反人类，多个页面才能点到所需功能。

  俞总还提到了包括比亚迪在内的其它厂商，认为大家的某些设计就是很机械，屏幕上的功能明明可以放在一级页面，偏偏又是二级、三级页面，又是距离驾驶员最远的位置。

  两页纸，第一页里像是一位普通车主的角度来看G3骡车，但第二页就谈到一个性质很严肃的问题。

  为什么这辆车使用的是联动天翼的电池？
  ——“这一点还挺奇怪，回头我见面聊，联动天翼不是特么的给运营商做电池的厂子吗？”

  何小鹏瞧见俞总生动的疑问，发现自己很难从根本上来回答这个问题。

  所以，他再次更进一步地发现，自己对于公司产品完全缺乏主导权与深层认知。

  为什么是联动天翼？

  因为它有松下的技术授权。

  这似乎不足以回答俞总的问题。

  何小鹏有意去找何涛与夏研问问，但这会在相当程度上丧失对他们的信任，转而考虑自己可能需要面临的抉择。

  6月9日，临近碳硅科技日，临港这里已经来了很多业内人士，包括广汽，包括蔚来。

  对于碳硅掌门人在金融圈具备的身份，那是茶余饭后的谈资，但碳硅现在就是国内新能源产业的引领者，九州有着如同它名字一样的光环。

  值此之际，大家也想亲眼看看这家厂商对未来的考量。

  也是这天下午，何小鹏才终于时隔两天又见到期盼的俞总。

  “何总，精神焕发啊。”俞兴笑吟吟的打招呼。

  何小鹏摆了摆手：“俞总，你就别消遣我了，我现在恨不得把G3拆开研究，但是又拆不得。”

  俞兴笑道：“怎么拆不得？它到临港的第一晚就被我们拆开了。”

  何小鹏惊道：“啊？？”

  “我们是车厂，拆开又组装不是很轻松的事。”俞兴递过来一支烟，“顺带还把你们出故障的空调给修了修，我们都很纳闷，你们怎么是用联动天翼的电池？”

  何小鹏吸了一口气，认真解释道：“俞总，联动天翼的圆柱三元电芯实现了量产，也是为江淮、海马和一汽供货的，它有车规级验证，也愿意配合我们进行电芯适配、测试和供应，而宁德的商务条款太严苛了，它的产能也没法完全保证。”

  俞兴若有所思，微微点头：“这倒是我没想到的，你们这个公司确实完全没有话语权，宁德现在也有点今非昔比了。”

  何小鹏立即说道：“是啊，俞总，宁德都要求巨额的预付款，我们现在才刚搞Pre-A的融资，而且，联动天翼是有松下的技术授权，松下又给特斯拉提供电池。”

  俞兴摇头：“两码事，两个技术，你这问题很大。”

  他皱眉继续道：“什么所谓的给江淮、一汽供货，它们现在又往市场上卖多少新能源？这些新能源里又到底有多少是采用联动天翼的电池？它完全没有大规模的乘用车配套经验，这种供应链的稳定和品控都是个问题，你们敢这么上，也是……”

  俞兴又忍不住摇头，问道：“这是谁拍板的？”

  “是夏总和杨总。”何小鹏的声音放低了一些，“他们要推动G3的快速量产，争取先抢到市场位置。”

  夏研是总裁，杨春雷负责三电系统，而供应链的落地是何涛。

  俞兴瞧着何小鹏这幅表情，笑道：“何总，我现在又多个疑问，你在小鹏公司到底能干什么？到底有什么是你来决定的？我可以说，你们在电池选用上犯了错误，宁德那边可以争取，联动天翼所谓和特斯拉同源的技术只是噱头，认识不到这个噱头是能力问题，认识到了还非要坚持，那就需要好好想想了。”

  何小鹏不得不说道：“俞总，我对于新能源车还不够有经验，我很担心我的决策会带来问题。”

  “那就把公司运行的框架搭建好，供应链要抓在手里。”俞兴毫不犹豫地说道，“供应商的准入，定价的谈判，质量的管控，还有审计监督，这是通用的东西，不要因噎废食。”

  碳硅当初成立就是先从对供应链的调研开始，俞兴对这方面其实还算有经验。

  何小鹏思虑道：“我现在是从投资人的身份转过来，这方面的搭建……我也得考虑他们的想法。”

  俞兴不想用这样的词来评价友商，但实在忍不住的说了出来：“幼稚，该打破的时候就打破，就得先从你们公司这个广汽铁三角开始打破，你不能只想着当一个甩手的董事长，要当一个实打实的总裁。”

  “你这边没人，我这边有人，我之前就提过，可以做部分通用零件的联合采购，你自己考虑。”

  何小鹏觉得自己不用怎么考虑了，但就像俞总刚才说的，这也需要搭个框架出来，不过，无论如何，借着这次采购所暴露的问题来发难，确实是一个很好的机会。