从山寨老头乐，到工业霸主: 第299章 炮轰

  第299章 炮轰
  乐视创始人公开炮轰星辰汽车。

  舆论瞬间被拉了起来。

  一边是被刚传出恒大握手合作的法拉第汽车，另一边是被视作国产新能源车头部的星辰。

  车圈的锐评从来不少。

  “贾总是会搞热度的，刚把恒大扯上，这就炮轰起星辰了？”

  “哈哈哈，又拿星辰曾经的山寨车说事儿，这是挖品牌发家黑历史啊。”

  “我看不至于，他一个跑路出国的人，有什么资格谈论星辰黑历史啊！”

  出乎意料的是，微博热帖虽然在短时间突破了几十万点击量，而下方评论区过五百条评论都是调侃和抨击贾总的。

  “不夸张的说，贾老板这些年造的车还没星辰一个小时造的车多，钱倒是花了不少，我只想问一句，什么时候回国？法拉第ff91究竟什么时候能量产落地？”

  星辰手机的李楠引用了热搜词条，发布了较为有代表性的评论。

  很快被粉丝和路人顶上高赞。

  他在魅族的时候，上网冲浪的频率就非常高，负责营销市场形象工作，此时第一时间站出来跟团。

  ……

  去年11月30日，恒大健康香港以时颖公司为投资载体，与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司SmartKing，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权。

  评论陆续出现一些支持的声音。

  单从融资角度来看，法拉第汽车此次20亿美元的融资规模，超越了所有同类公司首轮融资的数额，甚至创下了新的行业纪录。

  有钱就有预期，是很多人愿意相信的理由。

  何小鹏人在广州，正忙碌于小鹏G3的工厂量产前工作。

  在空挡之余刷手机看到了舆论上的骚动。

  他心头一痒，忍不住加入群聊。

  ——“又见财技，做个空壳公司20亿美元投资，然后8亿美元通过借债方式并购，至于怎么付可以慢慢来，怎么‘回’也私下谈，类似之前的乐视体育，坐等几年后的反转版本，每个人都以为自己是聪明人啊。”

  何小朋很尖锐。

  也不避讳地调侃了贾跃亭，质疑起对方大肆融资的金融造车模式。

  国内产业链如此完整的今天，他们这些新能源车创业者为这件事“呕心沥血”、“焦头烂额”。

  小鹏汽车走到今天的量产实车落地，也足足用了四年的时间。

  深知其中的辛苦，对星辰汽车是有敬意的。

  对比之下。

  贾老板的运作姿态显得太过“虚浮轻松”，且在营销和融资层面，有故意夸大的嫌疑。

  恒大20亿美金出资并非一次性完成，而是分三批到账，首批8亿美金与合同签署后到位，第二、三笔打款至少要到19年整车量产之后，并为此又分别设立了对赌条件。

  所以恒大实际出资仅用了8亿美金而已，这个钱想造厂房和量产完全不可能。

  ——

  贾跃庭没有回复李楠的抨击，但对于何小朋的言论不能置之不理。

  “20亿美元融资是真金白银，ff和恒大的造车意愿也是持之以恒的。”

  法拉第汽车很快发布了一条澄清回复。

  小鹏汽车与法拉第未来的关联公司睿驰汽车同处于广州，双方矛盾冲突是天然的。

  在此之前，小鹏汽车作为唯一在广州布局的造车新势力企业，坐拥粤港澳大湾区的地缘优势，也获得了GD省政府提供的多项产业扶持。

  面对省内造车资质，小鹏汽车谋划已久。

  所以不管法拉第ff是真落地，还是假落地。

  何小朋总要先拉踩一脚再说。

  这场锐评星辰汽车还未对外回应，

  ……

  京都海淀科技园。

  百度集团总部，科技大厦内。

  李彦泓刚看完Q1一整个季度的报表，脸色沉得滴得下水来。

  自动驾驶是百度跨过千亿美元市值后，冲向更高峰的压舱石之一。

  但现在呢，百度在自动驾驶层面的业务，却没达到他内心十分之一的预期。

  提起自动驾驶……不对，提及行业AI智驾这个概念叙事，人家第一时间想到的是星辰汽车。

  当听说星辰汽车对外公布，已打通36条全国高速主干道的消息时，李彦泓盯着消息愣神了许久，连高管在旁边嘀哩咕噜说的啥都听不清了。

  他是真想不通了。

  细细调查星辰汽车自动驾驶事业部的人员组成结构，“含度量”竟然高达60%—70%！

  连个自动泊车都能玩出花活来。

  他想不明白这些外流的研发工程师，在百度集团内部怎么就没这个实力。

  反倒去了星辰后，一个个猛得跟磕了药似的？

  百度又不是少了他们的待遇！！
  一些内部的精锐，还在持续外流着。

  地平线这样的公司，同样是百度出去的人。

  李彦泓只能单独找李震宇谈话，将其正式任命为IDG总经理、百度Apollo战略的一线执行人，同时开出了一份名单，让李震宇去跟名单里的工程师逐个谈心，把准备跑路的工程师先稳住，而那些跳出去有价值的工程师，想办法重新挖回来！

  尽管这事儿很滑稽，有些人其实是被百度当时主动优化架构给排挤出去的，现在去其他公司滚了一圈，反倒要以几倍的待遇给请回来。

  说出去绝对能让人笑掉大牙！

  但让李彦泓最气的还不是这个。

  百度内部那份名单里，有很大一部分是外流到星辰的核心算法工程师，这些人在星辰汽车大放异彩，也就证实是有真材实料了。

  问题出在用力了，却“挖不回来”。

  星辰之前“挖”他们的人，“捡漏”的时候很轻松。

  他们想挖星辰的人才时，却像碰到了铜墙铁壁。

  ——

  “李总，您别打电话了，我怕许总误会……”

  前Apollo核心成员李力耕，现在身在星辰集团担任智驾算法总监，对着李彦泓如是说道。

  坦白讲。

  在百度工作的日子一天没觉得开心过，只有在星辰上班才真正觉得快活和得到了自身能力的提升。

  现在李彦泓还要把他“劝”回百度。

  这不是玩么？
  部门架构频繁调整，业务复杂，朝令夕改，内部权力混乱挤兑……压根就搞不了真正的研发。

  呆惯了舒适环境，谁想去粪坑？
  “……”

  李彦泓放下手机。

  一颗真心悄悄地裂开了！
  他自认着手自动驾驶业务以来，一直是很沉得住气的。

  但听到这声“轻语”，终于还是破防了！