回到过去做财阀: 第980章 让世界了解我们（第三更，求订阅）

  第980章 让世界了解我们（第三更，求订阅）
  寇可往，我亦可往！

  现在的公司已经不再是几年前的公司了。

  在介入苏伊士危机的同时，公司就需要摆明自己的立场。

  在我大英和法兰西纷纷变成怂包的时候，公司要站出来，主动肩重任，向世界展现出自己强硬的一面。

  大英守不住的，我公司来守卫。

  让步，那是不可能的。

  不让步，那总要有不让步的筹码吧。

  而筹码就是布达佩斯！
  布达佩斯……只要操作好了，足够让他们头痛上很长时间。

  到时候，让步就不仅仅只是公司单方面的问题了，他们同样也需要考虑。

  一想到自己为了大英做了那么多事，

  李毅安忍不住都要给自己颁着勋章！

  “这可是大英欠我的啊！”

  想到这，自然又想到自己身在英国即将出世的孩子，李毅安的心里涌起一丝异样的情感。

  有时候，人生总是如此，充斥着各种意外。

  “绝对是意外！”

  在伦敦的时候，李毅安曾和她讨论过这个问题，当然“慧星”飞机之前的臭名声摆在那，让人不得不相信，那就是一场意外。

  而且还有机组发出求救录音，也表明只是燃料泄露而已。

  所以，她是相信他的，

  也正因如此，在伦敦的那几天，作为亲戚的他，对其自然是百般安慰。

  这无关其它，只是基于安慰。

  “以后你要常来看我，还有让玛格丽特常来这里，她是我的妹妹！”

  闲来无事，想到在伦敦的时候，她提出来的要求，李毅安就是一阵头大。

  “这飞机可是刚出过意外啊……”

  有那场事故摆在那，李毅安自然担心自己的安全问题。，
  虽然C717白天鹅的可靠性是有目共睹的，尤其是有了“彗星”这个珠玉在前之后，公司航空工业公司的C717白天鹅，又一次成为了民航界的明星，连同C707也因此受到了推崇，事故发生后的四个多月以来，公司航空工业已经收了57架C707和112架C717的订单。

  相比于“慧星”接二连三出事的不靠谱，它们所展现出来可靠性以及涡扇发动机的燃油经济性，征服了各国的航空公司，成为航空公司的首选。

  毕竟，波音的407还在试飞中，目前只有泛美公司的15架订单——因为李毅安剽窃了707的编号，波音公司就以4开头作为新式喷气式客机的编号，这与螺旋桨时代的波音307、377是直接传承。

  只能说，有时候世界就是如此的奇妙。将来407会不会是707最大的竞争对手，李毅安并不清楚，但正像他当初设想的那样，公司确实抓住了抢发优势，而且靠着这个抢发优势，不仅占据了市场，而且还确定了行业标准。

  “其实，公司的飞机还是非常安全的。”

  得意之余，李毅安的心里又闪现出了另一个念头。

  “差不多是时候，弄一架自己的“空军一号”了！毕竟，总是坐航空公司的飞机，也不是个事啊。”

  确实，身为公司的大统领，怎么能没有一架属于自己的专机呢？
  弄一架属于自己的专机，没毛病吧！
  “这不仅仅是专机，还应该是指挥中心，是一个空中堡垒。”

  李毅安的脑海中闪现出了另一个世界的“空军一号”。

  “首先应该能抵挡一定程度上的核冲击波，所以应该加强机身强度，不至于在冲击波下分崩离析，还应该说具备一定的防核辐射能力，使核辐射无法穿透机体对内部人员造成伤害。还有就是能抵御电磁脉冲……”

  一一书写着对专机的要求之后，李毅安当然没有忘记航程要求——需要具备直飞伦敦以及北美的能力。虽然这个要求看起来很高，可实际上，就李毅安的了解，这压根就不是什么问题，可以推出C707加长型，另一个世界的波音707和麦道的DC8，都相应的加长型，专门用于执行洲际航班，不仅载客更多，而且航程更远。尤其是DC8，更是亚洲航空公司的最爱，因为它的航程超过一万公里，可以直飞欧美。

  相比之下，C707完全可以通过加长机身达成同样的目标，而且它还可以进一步在空气动力学上上进行改进，以提升其巡航性能。

  心里这么思索着，李毅安就在纸上勾勒着C707的改进方案，尽管初衷是为了给自己弄一架可以直飞伦敦的专机，但是很快，李毅安就把加长的超远程型707和公司的未来发展联系在一起。

  “公司需要一种可以直飞海外主要城市，并与之相连接的飞机！”

  不仅仅是与海外主要城市相连接，同时，C707还将会给全世界展现一种全新的生活，或者旅行方式，就像另一个世界的波音707一样，从他出现的那天起，就让世界变得更加紧密相连。正因为它的出现，才使得航空业不断发展，为人们提供更广阔的旅行选择，加速了全球化的进程。

  “作为60年奥运会的东道主，公司需要用自己的飞机把各国的游客运到公司，在让全世界的游客感受到洲际旅行的便捷与此同舒适，为人们探索世界带来了更多机会的同时，还要让他们从坐上飞机的那一刻起，就感受到公司的文化！”

  在便签上的写着关于飞机的概念时，想了想，李毅安又在纸上写道。

  “飞行酒店！可以在飞机上引入具有公司式风格的内饰，例如头等舱休息室挂有一些公司的水墨画，充分利用公司文化，让他们感受到公司的文化魅力，在客舱和座位上考虑到这种细节……”

  其实，飞机并不仅仅只是飞机，同样也是文化的传播工具，因为深知文化传播与经济之间的相辅相成，所以李毅安一直都致力于公司文化在世界范围内的推广，甚至还通过汉服啦、汉礼等文化的复兴，在公司重建了“唐山文化”，现在他们早就成为了公司的一部分，自然应该向外界展现。

  就这样，李毅安差不多忙活了一个下午才把新型飞机，不对应该说是707飞机的加长超远程型的基本要求弄好，他提出的要求并不仅仅局限于飞机的改进，还有对航空公司的要求——把飞机变成一个空中的展板，变成展示公司的一部分。

  通过飞机，让世界更了解公司！